Renault Kartyur и Ford Ecosport са джипове. И двамата стоят по-евтино от 1 милион рубли в комплекти с предно задвижване и 1.6 литров двигател. Мотористите имат труден избор: коя кола е по-добре да се купи. За да определите, трябва да проучите техническите спецификации и да определите при какви условия ще се управлява автомобилът.
Спецификации Renault Captur
Renault Capture е различен от другите автомобилни марки ярък външен вид. Това е дизайнерски кросоувър, но с претенция за повишена способност за крос-кънтри. Това се доказва от увеличения клирънс и добрите ъгли на управление. Но в същото време колата има задвижване на предните колела и CVT. Това предполага, че автомобилът е проектиран за града и най-близките предградия.
Въпреки високия просвет, при шофиране на автомобил не се люлее и не пети. Окачването е доста твърдо, но перфектно приспособено към руските пътища. Всички автомобилисти отбелязват, че на кросоувъра липсва задвижване на всички колела, той може да се забие дори на равен път в снежна греда. Системата за контрол на сцеплението не може да бъде изключена, така че може да блокира подаването на газ, когато водачът се опита да остави снежната каша.
Въпреки тези недостатъци, Renault Captur е добър семеен автомобил. Среден разход на гориво - 8,9 литра на 100 км. Задните седалки се сгъват пропорционално 60 до 40. Не плосък под, но обемът на багажника се увеличава значително.
Този автомобил е доста динамичен за градския трафик, той ускорява до стотици 10,5 секунди. В основната конфигурация автомобилът е представен с 1.6 литров двигател, CVT скоростна кутия и задвижване на предните колела. Има подобрена версия с задвижване на всички колела, двигател 2,0 л при 143 к.с.. и ръчна скоростна кутия. Но цената му е с 200 хиляди рубли повече.
Спецификации Ford EcoSport
Ecosport не е най-популярният модел в гамата на Ford. Факт е, че това е компактен кросоувър, който не достига техническите характеристики на SUV.
В резултат на рестайлинга на 2018 г. атмосферният 1.6-литров двигател беше заменен с 3-цилиндров двигател 1,5 л. Актуализирани проблеми с силовите агрегати 123 конски сили. Колата има автоматична скоростна кутия, шестстепенна.
Големият плюс на тази кола - добро управление. Окачването е балансирано така прецизно, че пътниците не усещат грапавостта на пътя, но колата реагира на най-малкото движение.
Екоспорт разполага с офроуд оборудване с задвижване на всички колела и сменяема система за контрол на сцеплението. Просвет 200 мм ви позволява да се чувствате уверени на пътя.
Какво общо имат EcoSport и Captur
Комбинира два модела стилен външен дизайн. И двете бяха замислени като градски кросоувъри, така че производителите инвестираха в разработването на уникален екстериор. И двата автомобила се открояват в градския трафик.
Две коли имат много общо в техническите спецификации. Подобни параметри:
- Има пълни комплекти с мотори 1.6 и 2.0 литра.
- Просвет 20 см.
- Има задвижване на предните колела и задвижване на четирите колела..
- Приблизително същото количество конски сили - 143 и 140.
- Същото време за ускорение до 100 км / ч - 11 s.
Цената на основните конфигурации и на двата автомобила се вписва 1 милион рубли. Версиите с задвижване на всички колела също струват приблизително еднакво - около 1150 хиляди рубли.
Сравнение на автомобили
EcoSport и Captur се различават по външен вид: първият е по-събран и агресивен, вторият е динамичен, ярък. Заснетите изглеждат повече младежки и модерниО, всъщност, този облагороден Duster в пластмасов комплект за тяло. Като има предвид, че Екоспорт - уважаван и уважаван кола. Неоцветената броня, резервната гума на задната врата и страничните первази, покрити с пластмаса, подчертават нейните офроуд качества..
Интериорът на американската кола твърди, че е лукс, и френският конкурент има по-сбит дизайн, какво подкупва потребителите. Минималистичното табло в него е комбинирано с динамичен волан, докато в EcoSport всичко е помпозно и сложно.
Рено има по-просторен заден ред седалки. Ecosport обаче има по-добри материали за интериор и седалки, които дойдоха като изненада за експертите по време на представянето на автомобила. В Renault Kaptur пластмасата е евтина, на места финалът напомня бюджет Logan.
Размерът на Captures е малко по-голям от Ecosport, но е с 80 кг по-лек: 1488 кг срещу американски 1405 кг французинът. Captur печели и по отношение на багажния капацитет: неговият обем 387 л, и Екоспорт - 333 л. В същото време задните седалки на последната могат да бъдат сгънати и в задната врата има вдлъбнатина, което увеличава капацитета на багажника. Въпреки същите технически характеристики, Ecosport е по-икономичен: разходът на гориво на 100 км е 8,3 л, и Captur - 8,9 L. В комплекти с роботи кутии и двата автомобила карат добре, а скоростите се превключват толкова плавно, колкото на обикновена машина. Но при EcoSport при високи скорости понякога роботът бърка предавките.
Коя кола е по-добра
Невъзможно е да се каже еднозначно кой модел от двете е по-добър. Заснемането е по-подходящо за семейни хора, тъй като е просторно. Ако говорим за външен дизайн, той е динамичен и модерен, което означава, че е подходящ за млади хора, които все още нямат семейство. Но не бива да очаквате от него да пресече терена - това е кола само за град. Това е автомобил за спокойни пътувания, няма да получите шофиране и скорост от него и ако натиснете педала на газ до максимум, пробегът на газ и шума в кабината значително се увеличават.
Консерваторите и любителите на класиката в интериорната украса трябва да предпочитат Екоспорт. Той е по-подходящ за пътувания до страната и пътувания извън града, отколкото френски състезател. Минус Ford EcoSport в тежката задна врата с резервна, в града колата е трудна за управление. Но извън града има къде да се обърна. За живеещите в предградията е по-подходящ вариант за задвижване на всички колела.EcoSport и Captur са свързани един клас и ценови сегмент. Въпреки сходните технически характеристики автомобилите имат различни характери, което означава, че са избрани от различни автомобилисти. Ford е по-подходящ за пътувания извън града, докато Renault е по-скоро градска кола.
