Отдавна са дните, когато фразата „Произведено в Китай“ беше синоним на думата „боклуци“, а днес продуктите, произведени от Китай, са представени в почти всички ниши на пазара на потребителски и промишлени стоки - от играчки и мобилни телефони до промишлено оборудване и автомобили.
Освен това развитието на китайската промишленост, дизайн и инженеринг достигна дотам, че в допълнение към заемните технологии и производството на стоки с лиценз, нашите собствени разработки се въвеждат и насърчават активно. Една от най-активно развиващите се области на индустриалния сектор в Китай е автомобилната индустрия, а по-нататък ще говорим за нейните двама най-ярките представители - Geely и Lifan.
Geely Automobile Holdings Limited - късметлийката Лий
Създавайки малка компания за производство на компоненти за хладилници и фризери още през 1986 г., китайският бизнесмен Ли Шуфу едва ли е предположил, че неговото дете ще нарасне до мултидисциплинарен холдинг Джили холдинг група, заема 267-о място в списъка на Fortune Global 500 и самият той ще влезе в списъка на най-богатите хора в света според Forbes.
Повратният момент в съдбата на това предприятие бе началото на сътрудничеството отчасти с японската компания "Хонда" за производство на мотоциклети и скутери. Това се случи през 1992 г. и вече през 1998 г., само 6 години по-късно, Geely представи първата си самостоятелна разработка - компактен хечбек Haoqing srv. И както казват, това го няма, вече го няма - днес моделната гама надхвърля дузина, годишното производство премина границата от 600 хиляди автомобила, а пазарът на продажби обхваща повече от 30 държави.
Историята на Geely се отличава с интересни факти, както и с наистина изключителни постижения:
- През 2003 г. компанията представи купе Красота леопард (Geely BL) - съвместна разработка с корейците от Daewoo. Колата неофициално се счита за първата китайска спортна кола;
- През 2005 г. Geely стана първата китайска компания в историята, която участва в Международното автомобилно изложение във Франкфурт;
- През 2009 г. Geely придоби австралийска компания Задвижващи системи, производител на автоматична трансмисия.
- През същата 2009 г. купи от Ford 100% дял в шведски език Автомобили Volvo.
- През 2010 г. с неговия седан Emgrand ec7 участва в независими краш тестове според EuroNCAP, като получи 4 звезди, а преди това - 5 звезди според C-NCAP. Отново за първи път в историята на китайската автомобилна индустрия.
- През 2015 г. се проведе тежък тест. Emgrand x7 в крайния север. Колата измина 24 хиляди километра от столицата на Беларус до Магадан и обратно. Разбивки по пътя не се случиха!
Между другото, името Geely може да се преведе от китайски като "Happy". Най-близкото до нас текущо производство на автомобили под тази марка е в Беларус.
Лифан - до успех на всички платна
Детето на Ин Миншан е родено през 1992 г. под формата на сервиз за ремонт на мотоциклети и до 2005 г. компанията няма собствени съоръжения за производство на автомобили. Това обаче не попречи на Лифан да стане петият най-голям производител на мотоциклети в Китай и да започне да събира автобуси през 2003 г..
Както в случая с Geely, тласъкът за по-нататъшно преобразуване в голям холдинг за производство на автомобили, автобуси и леко оборудване е даден от всички същите японци, а именно - Mazda. От 2005 г. Lifan започва масово производство на минивани и пикапи, базирани на модели Daihatsu, а от 2007 г. навлиза на руския пазар с модела Breeze..
Създадено е дъщерно дружество за разработки в областта на производството на двигатели Lifan мотори, и производствените обекти вече са разположени в 7 страни, включително Русия. Що се отнася до географията на продажбите, марката е широко представена в повече от 40 страни.
Основната фабрика на компанията, разположена в Чунцин, произвежда поръчка 150 хиляди коли и 200 хиляди двигателя годишно, а съставът редовно се актуализира. Всичко това от своя страна подсказва, че времената на копиране са в миналото и за това достоен представител на автомобилната индустрия от Китай.
Имайки предвид възрастта на компанията, тъй като от началото на производството на автомобили под марката Lifan са изминали едва 13 години, мащабът на оборудване и темпът на развитие са наистина невероятни. Нищо чудно, че логото на Lifan изобразява платна, пълни с ветрове!
Какво е да си китайски
Безспорно и двамата производители имат значителен потенциал и всички шансове веднъж завинаги да променят отношението към продуктите на китайската автомобилна индустрия от страна на обикновен купувач. Репутацията на китайските автомобили, разбира се, все още не е достигнала височината на европейските и американските производители със световноизвестни имена, но изключително бързите темпове на развитие както на техническата база, така и на инженерните, дизайнерски идеи подсказват, че този ден не е далеч.
Честно казано, заслужава да се отбележи, че много отрицателна, незабравима информация за автомобилите, произведени от Китай, се разпространява от хора, които никога не са седяли зад волана на продуктите, толкова мразени от тях, но това е ерата на Интернет, нищо не може да се направи за това и не само китайската автопромишленост страда от това.На руския пазар
Днес Geely предлага малък SUV на руския пазар атлас, седани Emgrand 7 и Emgrand GT, както и кросоувър Emgrand x7. Дилърите на Lifan имат малко по-голяма гама от модели, 6 модела - кросоувъри X50, X60, X70, седани Murman и Solano, и седемместна стая MyWay.
Ако сравним Geely и Lifan по отношение на предпочитанията, можем да различим редица функции, които могат да помогнат да определим избора:
- подреждане - не твърде различни в чисто „класови“ параметри, има седани, SUV и сега много популярни кросоувъри, те също са „SUV“.
- дизайн - отново по отношение на външния вид автомобилите на двете компании са направени по подходящ и модерен начин. В гъст поток от автомобили по градските улици такива автомобили изобщо не губят на фона на своите именити и много по-скъпи съученици. Напротив, благодарение на доста ярък и привлекателен външен вид, те са по-склонни да се открояват в сравнение с по-строгите и консервативни форми на европейските автомобили.
- цени - тук започват значителни разлики. Като цяло колите Geely и Lifan принадлежат към ценовия диапазон от 450 хиляди рубли до един милион и половина. В същото време само Geely прекрачва знака от един милион и Lifan царува в долните граници на този диапазон.
- пълен комплект - логично продължение на предишния параграф. Предпочитайки Geely, получавате добър избор на силови двигатели, включително такива с турбо и трансмисии, както и обичайното „пълнене“ по отношение на всички съвременни системи за активна и пасивна безопасност, електронни асистенти, сензори и автоматизация. В същото време колите на Lifan не са толкова по-ниски, като предлагат и повече от адекватно ниво на техническо и електронно оборудване за своите автомобили.
Какво да избера
Избирайки между автомобилите Geely и Lifan, първо трябва да се ръководите, бюджета, както и наличието на дилъри и сервизни центрове наблизо. Като се има предвид обаче, че днес голям брой автокъщи предлагат повече от приемливи условия за кредит, въпросът за цената може да не е от първостепенно значение.
В този случай играят само личните предпочитания във външния вид и шофьорските характеристики.
По принцип автомобилите на марките Geely и Lifan са чудесна алтернатива на руските и корейските автомобили, както и някои евтини модели на европейски производители. В същото време китайците предлагат много по-високо ниво на оборудване за своите автомобили, дори и в основни нива на гарнитура. Що се отнася до широко разпространеното мнение за ниската надеждност, като "маркова" линия на китайските автомобили, днес това вече е малко вярно, за което свидетелстват наистина големият брой чисто положителни отзиви на собствениците на тези автомобили.
Така че, ако искате да закупите модерен, висококачествен и атрактивен автомобил на справедлива цена - не се колебайте да изберете Lifan. Ако сте готови да платите малко, но вземете в замяна производителността на шофирането и оборудването, сравними с тези на автомобилите в ценовия сегмент от 2+ милиона - Geely напълно ще задоволи вашите очаквания.
