Два вътрешни автомобила, които са станали характерни за тяхната ера, са VAZ 2107 и VAZ 2109, Classic и длето. Помислете за техните отличителни характеристики, идентифицирайте предимствата и недостатъците за определени условия..
VAZ 2107
Седем са класическите Lada, тоест типичен представител на семейството VAZ 5-местни седани със задно задвижване, произхождащи от Фиат 124. Той е резултат от модернизацията на петимата - VAZ 2105. Автомобилът е произведен от 1982 до 2012 г., а последната година освобождаването е извършено изключително в автомобилния завод в Ижевск. По едно време беше един от най-масовите автомобили в страната. Общо, като се вземе предвид производството в чуждестранни фабрики, той беше пуснат на пазара повече от 3 милиона копия.
Повечето автомобили бяха оборудвани с 1,5-литров бензинов карбуратор с мощност 77 к.с., но модификации бяха открити и с 1,3-литров двигател от VAZ 2105. По-късно 2107 бяха произведени с 1,6-литров двигател с обем 73 литра. .s. с разпределена инжекция. 5-степенна ръчна скоростна кутия.
Колата е добре приспособена (в сравнение с други домашни автомобили) към условията на руските пътища, има доста твърдо окачване. Междуосието е 2,4 м, просвет 175 мм.
Максималната скорост е 150 км / ч, ускорение до 100 км / ч се извършва в 17 s. Среден разход на гориво от 8 до 10 литра на 100 км. Обем на резервоара 39 литра.
VAZ 2109
Nine, известна още като Samara, е автомобил с предно предаване с купе на хечбек, разработен от автомобилния завод в Волга, където се произвежда масово от 1987 до 2004 г. От 2005 до 2011 г. автомобилите са произведени в Украйна в завода ЗАЗ по метода на окончателния монтаж. прякор "Длето" колата получи за характерна клиновидна форма на каросерията.
Всъщност 2109 е модификация с 5 врати в моделното семейство в моделното семейство Lada Sputnik, така че външният вид на деветката е много подобен на VAZ-2108. Но за разлика от осемте, първоначално е позициониран като по-солидна кола за семеен мъж.
Първоначално Длетата са били оборудвани с карбураторни бензинови двигатели с обем 1.1, 1.3 и 1.5 литра с 54 к.с., 64 к.с. и съответно 70 к.с..
От 1994 г. автомобилите започват да бъдат оборудвани с 1,5-литрови инжекционни двигатели с мощност 72 к.с. Скоростната кутия е механична 5-степенна. Максималната скорост е 155 км / ч, с ускорение до 100 км / ч за 14 сек. Средният разход на гориво е от 6 до 9 литра на 100 км.
Междуосието на VAZ 2109 е 2,4 м, просвет 165 мм. Обем на резервоара 43 литра.
Прилики с колите
И двата автомобила са петместни, имат приблизително еднакви вътрешни обеми салони. Те имат сходни характеристики по отношение на мощността и капацитета на двигателя, поради тази причина развиват приблизително същите максимални скорости. В момента в същата ценова категория резервните части за тях са еднакво налични..
разлики
Основните разлики между автомобилите са две. Първият е типът на тялото и, като следствие, на външен вид. Ако 2107 е седан, тогава 2109 е типичен хечбек. Въпреки първоначално по-големия обем на багажника на седемте, деветката има функция, която се състои в способността да се отклоняват отзад на задните седалки и по този начин значително да се увеличи капацитетът за товари. Това обаче ще трябва да превозва по-малко пътници.
Втората разлика е задвижването. Ако VAZ 2107 е със задно задвижване, тогава VAZ 2109 е автомобил с предно предаване. Въз основа на това стиловете на управление на двете машини са различни. При влизане в завой на седемте, за по-голяма стабилност е необходимо да се забави, а на деветте, напротив, леко да се ускори.
Тъй като и двата автомобила имат мотор отпред, предните им оси са по-натоварени. Поради това задвижването на предните колела 2109 има по-добро сцепление при ускорение от задното задвижване 2107, при условие че седемте не са специално натоварени, поставяйки нещо тежко в багажника.
Кое е по-добре
Няма да обмисляме външния вид, тъй като всеки има различни вкусове и предпочитания: някой предпочита форма на длето, а някой, напротив, повече харесва класическия вид. Основните аргументи в полза на седемте са по-ниската цена, по-голямата поддържаемост, по-евтините части. В допълнение класиците имат по-тих салон, малко по-голям капацитет. Колата е по-добре адаптирана към руските пътища, има по-голям просвет. В същото време 2109 е предпочитан от своята ефективност на двигателя, по-добро окачване, по-лесно управление и по-голям комфорт на водача.
За пътувания в градски условия, например, за работа или учене, деветка е по-предпочитана, тъй като е в състояние да ускорява по-бързо и има по-нисък среден разход на гориво при по-висока средна скорост. За пътувания по пистите също е по-адаптиран поради причината, че при висока скорост не се хвърля и не се люлее.
В същото време, за пътувания до страната или в провинцията, където поради очевидни причини скоростта и времето за ускоряване не могат да бъдат напълно реализирани, изборът на седемте като по-подходящи за тези условия ще бъде по-успешен.Има още един аргумент в полза на класиците. Една от тенденциите в момента е закупуването на автомобили, които не са „жалко“ за забавление или тунинг. Ако автомобилът е закупен за дрифт, тогава задвижването на задните колела ще играе решаваща роля при избора между 2107/2106 или 2109, а деветте няма да могат да се състезават.
