Както всички автомобили, мотоциклети, камиони и велосипеди имат табло. Понякога предпочитаме да наричаме тази част от автомобилния интериор конзола. Това е името на комбинацията от устройства за показване на най-важната информация, необходима за водача..
Сред многото показатели могат да се разграничат няколко основни. Всеки от тях има свой специфичен набор от параметри за показване на информация за основните параметри на работата на автомобила. Така че, нека да видим какви са функциите на две измервателни устройства от присъстващите на конзолата.
скоростомер
Думата произлиза от английската дума "Скорост" и гръцката дума "Мярка". Това е името на измервателното устройство, определящия модул за моментната скорост.
Това може да се счита за най-основното устройство на конзолата на всяко превозно средство. Някои от превозните средства са оборудвани с цифров индикатор, но като правило този индикатор има формата циферблат със стрелка. Спидометърът е необходим само за да покаже скоростта, с която автомобилът се движи. Цифровите стойности на набора на скоростомер обикновено имат стойност, измерена в "километри в час". Въпреки че уредите в някои страни могат да бъдат етикетирани "мили на час".
одометър
Одометър, често наричан просто като "Counter" - устройство за измерване на изминатото разстояние. Думата произлиза от гръцките думи "път" и "мярка". Този индикатор показва броя на изминатите километри въз основа на изчисляването на броя на оборотите, направени от колелото.
Повечето хора може да не знаят термина, използван за измерване на разстояния. Те просто го наричат „разходомер“. Но правилният термин за това е одометърът.
Сега почти всички устройства обработват цифрово данни, въпреки че някои модели все още се предлагат с аналогови сензори. Автомобилите, произведени по-рано от деветдесетте години на миналия век, са оборудвани с механични индикатори на таблото. Днес почти всички автомобилни конзоли са оборудвани с цифрови устройства. По правило мерните единици на „брояча“ не са посочени на конзолата, но трябва да знаете, че одометърът записва разстоянието в същите мерни единици като скоростомера (километри, мили).
Помислете принципа на работа на скоростомера и одометъра
Задвижват се компонентите на механичен скоростомер и одометър гъвкав кабел от плътно навита пружина. Кабелът обикновено се върти вътре в защитна метална тръба с гумен корпус. На велосипед малко колело, в контакт с въртене с колело за велосипеди, завърта кабела. На автомобила предавката захваща изходния вал на трансмисията чрез завъртане на кабела. Кабелът се простира до конзолата, където е свързан към входния вал на устройствата. Когато колелата на автомобила се въртят, този кабел предава въртящия момент върху иглата на скоростомера, като едновременно движи серия от предавки на механизма на одометъра, завъртайки серия от номерирани барабани, които отчитат изминатите километри.
Когато е оборудван с електронна конзола, компютърът преброява броя на оборотите на колелата и след това преобразува, автоматично изчислява и показва информация за текущата скорост и разстояние, изминати на конзолните устройства, във форма, удобна за човешкото възприятие.
Някои одометри се обадиха километражни километри, може да бъде нулиран ръчно до нула; те се използват за измерване на продължителността на отделните пътувания. Недобросъвестни продавачи могат да фалшифицират показанията на броячите на коловози, като предоставят на купувача невярна информация за пробег.Какво общо имат те?
За да могат устройствата за броене и посочване на параметрите на движение да изпълняват задачите си, всеки от тези механизми трябва да измерва скоростта и разстоянието еднакво. На арматурното табло одометърът обикновено се намира точно под центъра на кръга на скоростомера, под центъра на въртене на стрелката. Това подреждане е предизвикано от необходимостта да се използва един въртящ се кабел за отклоняване на стрелката на индикатора на скоростта, докато върти предавките на механизма, който отчита скоростта на колелото.
При използване на автомобилни бордови компютри се използва калибриране на датчици за скоростта на колелата, скоростомер и електронни индикатори на километри Това калибриране гарантира, че всяко устройство измерва еднакви стойности на параметрите..
Каква е разликата?
Въпреки че и двете въпросни устройства променят стойността на своя индикатор само при движение, когато е неподвижен, стойността на скоростта е нула. В този момент иглата на скоростомера показва нула. Веднага след като колелата започват да се въртят, колата започва да се движи, измервателят на разстоянието започва да брои километри, а стрелката на скоростомера показва текущата скорост на автомобила.
Показанията на скоростомера позволяват на водача обективно да възприеме ситуацията, правилно да прогнозира траекторията на автомобила, като по този начин спазва правилата на пътя. Одометърът по време на шофиране е практически безполезен, но благодарение на него водачът може да се погрижи предварително за планирана поддръжка или да определи дължината на пътеката за деня.
Почти всеки ден, седейки на шофьорската седалка зад волана на колата си, човек поглежда по таблото, неволно отбелязвайки стойността на брояча на пробега. По време на движение вниманието на водача редовно преминава към скоростомера, което ви позволява да регулирате скоростта своевременно. Така познатите, различни по предназначение и външен вид устройства помагат на човек почти незабележимо да гарантира тяхната безопасност и удобство.
